在中国，工业机器人被看做是*好的领域，因为中国已经连续6年成为全球*大的工业机器人应用市场，但同时市场的主要份额还被外企紧紧地攥在手里。
国产工业机器人要在未来竞争中占据一席之地，则必须断臂求生，不能继续国产替代的老路。
人工智能时代，工业机器人渴望被改变。在国内AI积极发展的态势下，工业机器人智能化一触即发。
当下，工业正在走向自动化和智能化，伴随着行业需求的调整，资本泡沫的退去，工业机器人领域正在经历着新一轮的洗牌和较量，国产工业机器人正在突围。
遇冷？趁势从国内走到国外
“2019年工业机器人的销量相比于2018年还将继续下滑，但这不单是工业机器人行业本身造成的，更多的是受整个经济环境和经济周期的影响。”一位不愿具名的业内人士对CV智识表示。
工业和信息化部部长苗圩也在世界机器人大会上指出，今年以来，受国际经济发展环境影响，全球工业机器人增长放缓。
此外，国家统计局8月份数据表明，我国工业机器人产量同比降幅进一步拉大，这是自2018年9月以来，连续第12个月同比负增长。
在CV智识采访的多位工业机器人公司创始人中，他们对于今年行业发展现状纷纷表达了无奈和接受。
众所周知，在全球范围内，汽车生产的流水化作业更适合机器人的导入，同时汽车企业资金雄厚，其焊接、喷涂等工艺适合采用机器人提高产品质量并*终降低成本。
基于这样的前提条件，汽车行业就顺理成章地成为了全球范围也是我国工业机器人应用*早、应用数量*多、应用能力*强的行业。另外，中国是全球*大的3C 制造基地，自动化升级需求强劲，是仅次于汽车行业的工业机器人市场。
据了解，在我国国内工业机器人应用领域中，汽车与3C行业合计占比接近60%。与工业机器人销量下降有*为直接的关系，近两年来，汽车行业和智能设备的销量均出现了大幅度的下滑。这样的因果关系进一步印证了销量下滑的现实。
当然，让人感到乐观的是，在CV智识采访过程中，曾多次问到，“自主创新的工业机器人立足国内，是否意味着这些初创企业短期内会放弃国际市场？”
“没有”，这两个字是听到*多的回答。
原因在于，国内的初创公司多专注于核心技术养成。
据越疆科技CEO刘培超介绍，从推出**代DOBOT魔术师，到如今的全感知工业机器人、协作机器人等比肩国际**性能的机器人产品，越疆工业机器人已经成为2018年度国产品牌工业机器人出口量**，大大提升了全球国产轻量型智能机械臂市场占比。
鲸仓科技CEO李林子也谈到，在国内的轻工业品零售仓取得成功的同时，鲸仓的产品也越来越多的获得了国外市场的关注，拓展海外市场也成了鲸仓的重要部分。
同时，国际机器人联合会报告显示，预计2019 年，我国多功能机器人出口数量有望达到3 万台，同比增长15%左右。可见，国产工业机器人真正加快着出海步伐。
值得一提的是，3C行业机器人应用多样，外资品牌难以复制在汽车产业的经验，国内企业已实现部分反超，是拉近差距的*好机会。这也从侧面反映出了我国在工业机器人领域的原创实力。
工业机器人从汽车3C工业走向了电动车、医疗、军工等行业，已成为产业发展的趋势。比如我国金属制造和化工等领域对工业机器人需求已经达到60%-70%的国产化率。不难预测，新兴领域将成为我国工业机器人的新发力点。
更多的创业公司看到了其他行业的机会，比如像橡胶及塑料工业、食品饮料、化工、铸造、缝制等行业。他们期待开拓新的市场，进而实现弯道超车。
李林子就对CV智识解释道，“公司产品在今年进行了新的探索，开始构建生态模式，即与地产商合作，打造智能仓，然后租给电商和线下企业，如此一来，三方能够各自获利。”
他也表示，今年还是有很多投资机构来主动联系，资本对原创工业机器人的热情并未减弱。
珞石机器人CEO庹华也表示，“今年的业务重点主要放在了垂直行业应用上，虽然市场环境不好，但是公司按照既定步伐探索，受大环境的影响并不太多。”
发展？国产替代走向原创为王
如上所述，要想在机器人这个行业保证足够的利润率，就需要开拓新的场景，解决新的需求，推出新产品。
翻回历史，不管是小到机器人的元器件还是大到整个行业应用场景，多年来，我国的机器人行业一直处于在模仿的状态，而此前一直宣扬的国产替代，也大部分只是到国内组装，真正的替代还有着远远的距离。
此前，甚至有业内***公开表示，目前很多企业宁愿掏钱买二手的进口工业机器人，冒着维护麻烦的危险，也不愿意使用国产的机器人。
多位机器人行业从业者对CV智识总结道，人人都知道机器人行业是一个大蛋糕，不过在初创公司选择发展路径时，往往会分成这样的三个类别。
首先，一类是仿效德国、日本等国家龙头机器人公司的道路，做**的柔性机器人；其次是，仿效美国亚马逊的智能仓储，做仓储类的工业机器人。而*后一类，也是起步*难的公司，就是通过技术扎根，创造原创产品。
本文摘自：网络 日期：2023-10-11
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